Lou Vionnets au jour le jour

• Aujourd’hui, nous nous rendrons à Bernex pour la pose des deux derniers poteaux et de la dernière balise de la Variante Balcon du Léman Novel-Mémises-Novel. Frédéric nous accompagne pour la matinée.

• Nous nous rendons en premier lieu chez Monsieur Osanda pour organiser le transport par véhicule tout terrain du matériel nécessaire à l’opération de l’association prévue samedi prochain sur le parcours du Littoral Léman reliant Saint Gingolph à Locum–Les Plantées. Il s’agit d’acheminer à Plan de Bret le nécessaire au scellement de cinq balises et d’un poteau. Monsieur Osanda à la gentillesse de faire ce transport avec son véhicule jusqu’à Plan de Bret, nous épargnant ainsi une longue et pénible marche d’accès avec ce chargement et nous le remercions vivement pour sa contribution. Rendez vous à tous les volontaires samedi 27 octobre à la sortie du village de Bret en allant sur Saint Gingolph, à 8 heures.

• Nous nous rendons ensuite aux Chautets pour le portage de deux balises, un poteau, trois sacs de mortiers de 25Kg et divers outillage jusqu’au ruisseau des Lanches en deux rotations pour un dénivelé d’environ 400m.

• P16 – Alt. 1475m GRP-VBL. Nous scellons ce poteau muni de deux plaques signalétiques à l’intersection du parcours variante Balcon du Léman venant de Sur Les Prés avec la piste de Bernex qui part en direction des chalets des Mémises.

• P17 – Alt. 1480m GRP-VBL. Nous scellons ce poteau muni d’une seule plaque signalétique 500m plus loin lorsque le parcours quitte la piste sur la droite pour traverser le Ruisseau des Lanches et remonter l’alpage de même nom.

• B23 GRP-VBL. Nous remontons l’alpage Les Lanches sur environ 100m de dénivelé et posons cette balise devant les ruines d’un ancien chalet avec indication de poursuivre en montant sur la gauche.

• Théoriquement le balisage de cette variante du balcon du Léman est maintenant complètement terminée mais, hélas, c’est sans compter sur l’œuvre de sape d’un individu qui vandalise le parcours sur cette zone. Nous rencontrons deux randonneurs qui nous confirment que les balises et poteaux situés sur la Crête du Grand Mottay, au chalet de Sur les Prés (y compris le balisage récemment mise en place par la commune de Bernex et situé juste au dessus du chalet), au niveau de la bifurcation de l’échelle des Mémises ont été arrachés et précipités dans le talus, ceci pour la troisième fois (selon compte rendu N°19). Cette action est l’œuvre d’un habitué des lieux qu’il sera facile d’identifier et qui ne pourra continuer de démolir indéfiniment le bien de la collectivité sans en rendre des comptes un jour ou l’autre.

• Nous redescendons jusqu’au niveau de la bifurcation de la Bonne Eau et nous replaçons sur son emplacement un poteau multidirectionnel. En effet ce poteau situé sur un talus d’accès peu aisé était couché dans un taillis situé derrière. Ainsi, aux yeux sans doute du même individu cité plus haut, promeneurs et randonneurs ne sont pas les bienvenus, et la propriété exclusive d’un lieu principalement public est clairement revendiquée.

• Aujourd’hui, nous nous rendrons à Novel, plus précisément à La Planche, pour finaliser le balisage du Balcon du Léman ainsi que sa variante. Pierre Guedu nous accompagne pour cette opération.

• Notre voiture est parquée à La Planche, sous le hameau de l’Enclos, nous partons sur la piste qui conduit au col de Neuvaz. Après avoir passé Neuvaz Dessous, nous trouvons cette balise qui n’a pas de pictogramme. Nous collons le pictogramme double flèches qui confirme la continuité du parcours, mais il manquera le pictogramme blanc-rouge de GRP que nous n’avons plus en stock.

• Nous arrivons au chalet de Neuvaz du Milieu où se trouve cette balise. Nous collons deux pictogrammes simple flèche avec indication de monter à gauche, mais il manquera toujours les pictogrammes blanc-rouge de GRP.

• Nous arrivons au col de Neuvaz où nous enlevons les anciens balisages pour les évacuer.

• P7 GRP-BL. Nous retrouvons cent mètres plus loin en direction de la Dent d’Oche ce poteau P7 qui n’avait pas été cerclé de fil de barbelé et qui avait perdu son aplomb (signalé selon 069-08). Le sol étant gelé, nous ne pouvons le redresser. Nous le cerclons de fil barbelé.

• P18 GRP-VBL Neuvaz de Dessus – Alt. 1770m. Nous rejoignons les deux chalets de Neuvaz de Dessus. L’un des deux chalets est en perdition, sa charpente couverte de tavaillons est en partie effondrée. Une poutre de taille ancienne couchée devant l’entrée et encore en état témoigne du courage de ces constructeurs du siècle passé qui, pour l’amener ici avec ses quelques sept mètres de longueur et un poids considérable, même à dos de mulet, ont du transpirer. La plaque signalétique que nous devons fixer sur la façade du chalet ne peut être posée sur le façade orientée Nord-est, là où passe le sentier, car le sens des flèches des itinéraires indiqués en serait inversé. Il faudrait pour cela la poser sur la face opposée, en aval des chalets, là où aucun passage n’est prévu. En entorse à la règle, nous décidons donc de fixer cette plaque sur le poteau que nous avions posé selon 024-11.

• Nous poursuivons notre parcours en vue d’inspection en direction du Pic de Borée – Alt. 1974m que nous gravissons. Le sentier, inexistant au départ (présence de vaches), est ensuite bien tracé lorsque nous franchissons la clôture d’alpage et cela jusqu’au sommet. La vue est splendide et embrasse tout l’arc lémanique avec les Alpes Bernoises en continuité. Après le sommet, nous passons le carrefour du sentier venant des chalets des Mémises et qui accède à l’arête par un couloir assez raide équipé pour rassurer par d’archaïques cordes à nœud.

• Nous poursuivons sur l’arête par le sentier qui devient très discret et longe côté Sud des pentes herbeuses soutenues et assez raides pour arriver au col de Parchet près d’un grand bac de rétention d’eau où nous trouvons sur un poteau une signalétique tri-directionnelle : le Pic de Borée d’où nous venons, retour direct sur Novel La Planche côté Sud à droite de l’arête, direction chalets des Mémises et chalet de Nordevaux en descendant sur la gauche côté Nord.

• Sur les contreforts de la Pointe de Pétalouse, nous apercevons une femelle (chèvre) chamois et son cabri que nous avons sans doute dérangés. La chèvre est totalement blanche, ce qui nous fait penser à un spécimen albinos ce qui est fréquent pour ce genre de capriné alors qu’en hiver le pelage des chamois a tendance à s’assombrir.

• Nous optons pour l’itinéraire de gauche, direction chalet de Nordevaux. Pour rejoindre plus rapidement le Col de Blanchard, nous passons entre la Pointe de Pétalouse et la Pointe de Corniens en descendant par l’alpage des Vieilles Cases. Nous évitons ainsi la descente sur le chalet de Nordevaux et le col de Corniens et la remontée aux chalets de même nom. Nous arrivons ainsi directement sur les chalets de Corniens, continuons vers le col de Blanchard, et de là nous prenons le sentier qui rejoint en traversée La Planche au dessus de Novel où se trouve notre véhicule.

• L’objectif de la journée est de terminer le balisage au niveau des Mémises au dessus de Thollon sur la Variante Balcon du Léman. Il faudra sceller au mortier sept poteaux et fixer une plaque sur le chalet de Nordevaux. Ce parcours part du village de Novel et passe successivement par : le col de Blanchard, les chalets de Corniens, le col de Corniens, le chalet de Nordevaux, le col de Sur les Pirons, les chalets des Mémises, il rejoint la crête des Mémises qu’il traverse en intégralité en passant par le Grand Pic, la gare supérieure du télécabine, le Pic des Mémises, le col de Pertuis. De là il rejoint la crête du Grand Mottay, passe aux chalets de Sur les Prés, redescend sur le Ruisseau des Lanches, remonte l’alpage des Lanches, passe aux chalets de Neuvaz de Dessus et arrive au col de Neuvaz où il retrouve le parcours du Balcon du Léman.

• Nous partons de la station inférieure de la gare du télécabine après avoir chargé notre matériel sur le monte charge de la remontée mécanique. Auparavant, nous avions assisté au briefing de travaux du maire de Thollon, Monsieur Vivien, en présence des employés concernés. Il s’agit pour eux de terminer les travaux de clôturage de la zone de protection d’un captage d’eau au dessus du chalet de Nordevaux et diverses autres taches relatives à la préparation de la saison d’hiver. Nous avons apprécié le chaleureux accueil et l’excellente collaboration de la part de toute l’équipe.

• Arrivés à la station, nous embarquons sur un véhicule tout terrain le nécessaire à la pose de trois poteaux qui sera déposé aux chalets des Mémises. Aujourd’hui, notre chauffeur est Jepeto (prononcer Djépete), personnage, comme l’indique son patronyme, coloré et fort sympathique.

• P10 Chalets des Mémises – alt. 1636m. Nous scellons ce poteau muni de ces deux plaques tout prés des chalets. Les plaques qui sont à l’envers doivent être repercées. Nous évacuons l’ancien balisage. Nous entendons le roucoulement d’un coq de bruyère tout près de nous et notre présence ne semble pas le gêner outre mesure.

• P11 La Frasse – alt. 1625m. Nous scellons ce poteau muni de ses deux plaques 100 mètres en contrebas au départ de la piste qui arrive sous le col de Corniens et passe sous le télésiège de La Frasse. Les plaques qui sont à l’envers doivent être repercées. Pour éviter ce problème assez fréquent qui complique un peu l’interprétation de sa fabrication, il aurait été judicieux et peu onéreux de prévoir un double perçage systématique permettant la réversibilité de toutes les plaques.

• Nous laissons en attente près des chalets des Mémises le poteau P9 qui sera scellé plus tard Sur les Pirons, quatre vingt mètres plus haut, et nous retournons à pieds à la gare supérieure de la télécabine.

• P12 alt. 1610m. Nous scellons ce poteau à 50mètres de la gare en allant sur les chalets des Mémises pour indiquer les deux possibilités pour y parvenir, soit par les crêtes, soit par une piste horizontale et plus rapide.

• P13 Télécabine (Gare supérieure) – Alt. 1598m. Ce poteau muni de deux plaques est scellé tout près de la gare côté Est. Nous évacuons l’ancien balisage.

• 077-09 P14 Télécabine (Gare supérieure) – Alt. 1598m. Ce poteau muni de deux plaques est scellé tout près de la gare côté Ouest. Nous évacuons l’ancien balisage.

• P15 Pic des Mémises – Alt. 1674m. Il nous faut porter notre charge de mortier et le poteau pour le poser au deuxième point culminant des Mémises, le premier étant le Grand Pic – Alt 1686m, à l’Est de la gare.

• P9 Sur les Pirons – Alt. 1720. Depuis les chalets des Mémises en montant tout droit au dessus plein Est et en direction du chalet de Nordevaux nous atteignons un col où nous scellons ce poteau. Nous évacuons l’ancien balisage.

• A cet endroit précis, nous retrouvons la large piste tracée en lieu et place du sentier, lequel s’en trouve dénaturé, pour les besoins du chantier de captage d’eau. Ce captage et sa clôture de protection se trouve 300 mètres plus bas, précisément au niveau de la balise B14. Le sentier longe cette clôture, il est très inconfortable car situé sur une zone boueuse et tourmentée, mais étant donné l’altitude et l’isolement de cette portion de parcours, cela nous semble acceptable, le principal étant de ne pas s’égarer. D’autre part, lorsque les travaux seront terminés, peut-être qu’au bout d’un certain temps tout cela rentrera dans l’ordre.

• P8 Chalet de Nordevaux – Alt 1542m. Nous fixons la plaque sur la façade du chalet. Ce chalet est un refuge communal libre d’accès. Ne pas oublier que nous sommes ici sur la commune de Lugrin, ce qui est inattendu. Ce refuge qui a mystérieusement brûlé en 1998 a été reconstruit depuis et nous offre un accueil confortable. A nous tous de rester à la hauteur de l’accueil ainsi réservé en respectant ce lieu et en pensant à ceux qui passerons derrière nous.

• Nous descendons en direction du col de Corniens par un sentier que nous jugeons relativement difficile, pour la descente du moins, et que nous ne placerions pas dans la catégorie familiale. Le parcours qui est glissant avec beaucoup de passages sur roches pentues demande une grande vigilance, mais il n’est pas exposé à des ravinements. A cinq minutes du col se trouve en travers du chemin un arbre qu’il faudra tronçonner.

• Du col de Corniens, nous descendons par la large et longue piste qui passe par La plaine et Le Pré Rancy pour finalement aboutir Chez Jacquier à Thollon Lajoux. De là, en suivant la départementale 24, nous rejoignons notre véhicule parqué à la gare inférieure de la télécabine.

• Ce matin, nous sommes quatre avec la participation de Frédéric et de Pierre. L’objectif est l’entretien du Tour du Mont Bénand et l’inspection de la Boucle de Bernex.

Tour du Mont Bénand

• Notre première action est le scellement de la balise B7 située près de la Belle Chapelle du village de Creusaz, au moment où le parcours arrivant de cette dernière rejoint la route principale. Cette balise, qui est fortement lestée par son ancien scellement, à été déterrée par vandalisme dans un lieu pourtant très fréquenté et entouré de riverains.

• Nous nous rendons au col de Creusaz, au départ du parcours Tour du Mont Bénand qui est matérialisé par le poteau P8 col de Creusaz alt. 1160m que nous avions tenté de poser mercredi passé, mais nous en avions été empêchés par un riverain selon 074-07. Aujourd’hui encore, notre opération s’avère infructueuse malgré l’appui d’un document cadastral confirmant la possibilité de poser ce poteau sur le domaine public. L’opération se transforme en mission diplomatique très chaude dans un climat hautement hostile. Notre mission première étant de travailler pour le confort des randonneurs, nous décidons pour aller de l’avant de passer à autre chose, tout en remettant à plus tard ce problème.

• Une singularité de cet itinéraire, le parcours thématique qui est proposé aux randonneurs. Chaque balise et chaque poteau est signalé par un pictogramme avec l’intitulé du thème « Confidences du Mont Bénand » et d’une flèche confirmant le sens du parcours. Un autre pictogramme avec flèches directionnelles est collé sur chaque balise pour signaler l’itinéraire hors thème. Le parcours est jalonné de plusieurs tables d’observations avec croquis, photos et commentaires

• Nous recollons au besoin sur chaque balise, poteau et parfois table d’observation les trois pictogrammes cités plus haut. B8–B9–B10–T1–B11.

• P10 Croix du Mont Bénand alt. 1245m. Table T2 près de la croix.

• B12 n’ayant pas été trouvé, nous utilisons la table T3 pour remédier à cette lacune.

• Table T3 à l’entrée du bois des Frasses que nous traversons.

• 076-09 Table T4 à la sortie du bois. Panoramique sur Pays de Gavot.

• P11 Alt. 1128m. Commun à la Boucle de Bernex.

• Table T5. Panoramique sur vallée de Bernex.

• P4 Bénand alt. 1122m. Commun à la Boucle de Bernex.

• P3 Bénand alt.1122m.

• Table T6.

• Balises B3 – B4 – B5.

• Poteau P5 puis balise B6 puis poteau P6 puis balise B7. Arrivée au parking avec le poteau P7 Col de Creusaz alt.116m. En conclusion, sur ce parcours le seul problème qui subsiste est relatif au poteau P8 selon 076-03

Boucle de Bernex

• P1 Bernex alt. 950m. Le poteau muni d’une seule plaque se trouve au carrefour de la route allant sur la Beunaz et de la route principale du village de Bernex.

• P2 Le Songeon alt. 950m. Le poteau se trouve cinquante mètres plus loin au bord de la route principale en allant sur Trossy. Le parcours monte à gauche devant la colonie la Bonne Eau.

• B1. Pas de balise au départ du sentier, la route goudronnée continue à angle droit sur la gauche, ce qui au dire des riverains égare systématiquement les randonneurs dans cette direction. Peu de place pour placer cette balise entre un oratoire et deux propriétés privés. Un pictogramme de rappel a été collé sur le muret du bord de route, mais il n’est pas du tout visible. Nous en mettons un autre qui sera plus en évidence. Le chemin monte tout droit et très vite.

• B2 alt. 1060 pour interdire une piste à droite.

• B3 alt. 1115m avec indication de bifurquer à gauche et laissant une piste à droite.

• P3 Bénand alt. 1122m commun au Tour du Mont Bénand. On continue sur la gauche sur une portion goudronnée puis par une large piste.

• P11 alt. 1128m. On arrive sur le chemin communal venant de la Beunaz que l’on redescend.

• P12 Alt. 1040m. On arrive au carrefour de la large piste montant de la Beunaz pour aller sur Roseires, nous descendons sur la Beunaz.

• P13 La Beunaz alt. 1013. Nous sommes dans le village, nous bifurquons à gauche pour arriver sur la départementale 52.

• B12. La balise qui doit se trouver au carrefour pour signaler la poursuite du parcours sur la droite en prenant la CD52 en direction de Saint Paul n’est plus là, sans doute à cause des importants travaux de voirie.

• B13. Idem pour cette balise que nous n’avons pas retrouvée au niveau de la Chapelle.

• P14 Chapelle de la Beunaz alt. 990m. avec indication de prendre la route qui descend à gauche aux Faverges. La plaque de ce poteau qui n’est imprimée que sur une seule face devrait logiquement être lue des deux côtés.

• B14 alt. 970. Nous quittons la route goudronnée pour couper un lacet.

• P15 Frenay alt. 925m. Près d’un oratoire monumental, nous reprenons une petite portion de route.

• B15 alt.920m. Nous quittons la route pour prendre une piste sur la droite qui par dans les champs en longeant une haie pour continuer ensuite entre deux haies. Les lieux sont très plaisants.

• B16 alt. 900m. Pour bifurquer à droite en contournant une construction. Cette balise n’est pas scellée.

• B17 alt. 900m. Nous retrouvons la route des Faverges, il n’y a pas de balise pour nous signaler de bifurquer à droite sur cette route.

• B18 alt. 905m. carrefour avec la voie principale des Faverges au niveau de l’Eglise. Pas de balise, mais un pictogramme sur le mur de l’église, trop loin du carrefour pour être évident. Il y a un autre pictogramme de l’autre côté de la route sur un poteau signalétique de circulation placé au bord de l’école, mais il n’est visible que du sens opposé au notre. Nous collons un autre pictogramme directionnel plus près du carrefour, à l’angle de l’église.

• P16 Les Faverges Alt. 900m. Nous continuons sur la route principale.

• P17 Les Faverges Alt. 900m. Nous sommes invités à prendre une bonne piste qui monte à gauche. Elle est parcourue sur une bonne longueur pas un gros ruisseau issu de deux sources. Etant donné la configuration des lieux et pour résoudre ce problème, nous ne pourrons pas nous contenter d’une solution rustique mais il faudra envisager la canalisation du ruisseau. Nous sommes vraiment dans un pays de sources d’eau comme en témoignent les nombreuses fontaines que nous avons rencontrées.

• P18 Bernex alt. 950m. Nous arrivons au terme de notre boucle lorsque la piste rejoint la D52 une centaine de mètres avant le carrefour où nous retrouvons P1 Bernex alt. 950m.

• Nous nous rendons au lac de la Beunaz pour la mise en ordre du balisage sur le parcours thématique des étangs. Nous collons les pictogrammes sur la balise B20 récemment déplacée selon 074-03.

• selon notre remarque 074-04, nous déplaçons la balise B21 qui n’était pas en évidence et lui apposons ses pictogrammes.

• Selon notre remarque 074-06, nous posons au bord de l’étang principal la balise B21b munie de ses pictogrammes de bifurcation.

• Nous nous rendons sur Marin à Fontanex au fond du Chemin des Fourches, sur le parcours du Littoral Léman, pour déplacer la balise selon notre remarque 068-10. Nous privilégions la poursuite du parcours en passant sur le passage privé situé entre le muret, à sa droite, et les vignes. En fait, il eut été plus logique de passer plutôt à gauche du muret, sur le passage communal, lequel est complètement envahi par la végétation et qu’il faudrait dégager. Ce sera une possibilité à mettre ultérieurement en œuvre.

• Nous poursuivons en rejoignant la Boucle des Vignes pour une tournée d’inspection. Selon nos remarques 039-03 & 04 + 041-06, à l’aplomb de Cutlaz où un glissement de terrain nous avait amené à tracer une déviation. Il faudra revenir à cet endroit pour interdire d’une manière plus efficace le passage des randonneurs sur la zone dangereuse qui depuis s’est fortement dégradée et reste extrêmement exposée. Actuellement, de part et d’autre de la zone concernée, quelques branches en travers interdisent timidement le passage.

• Nous rejoignons le passage situé plus à l’Est, après la traversée de la piste forestière descendant vers la route du Plan Fayet que l’on suit jusqu’à la fin de son premier lacet supérieur pour reprendre le sentier jusqu’à un petit ruisseau. Après le passage de ce ruisseau, un abattage de gros sapins avait fortement perturbé le tracé du parcours. Selon nos remarques 001-10 + 041-03. Actuellement, tout est résolu sur cette zone, les sapins ayant été dégagés.

• Tout de suite après le ruisseau en remontant, le petit sentier de déviation qui avait été tracé du fait de l’encombrement de l’ancien passage selon 038-03 subsistera sans doute définitivement.

• Nous continuons le parcours jusqu’à Cornellaz, sans remarque particulière. Nous rejoignons notre véhicule en passant par Chullien.

• Nous nous rendons sur le parcours Alentours de Saint Paul au lieu dit Vers la Grange près de Chez Bochet pour poser le poteau P5 Vers la Grange Alt. 922m en lieu et place d’une balise provisoire. (Selon 011-09 et 071-04). Les percements des plaques étant inversés, je retourne chez moi pour effectuer les bons perçages, puis le poteau est équipé de ses deux plaques orientées à 90° et scellé au sol.

• Sur ce même parcours, nous nous rendons au Lac de la Beunaz pour poser le poteau P23 Lac de la Beunaz alt. 950m à la place de la balise B20. Selon 071-05. Les deux plaques sont prévues avec un angle de 90°, alors que l’angle approximatif des deux parties du sentier est de plus de 150°, donc plus près du 180° des plaques face à face. Nous reviendrons changer ce poteau.

• Nous déplaçons tant bien que mal la balise B20 lestée de son scellement de mortier mêlé de grosses pierres pour la poser cent mètres plus loin à une intersection de chemins, le parcours bifurquant à gauche sans indication. Il faudra revenir poser sur cette balise deux pictogrammes de bifurcation.

• Encore cent mètre plus loin, nous trouvons la balise répertoriée sans doute B21 sur un chemin partant à droite démunie de pictogramme qu’il faudra venir rajouter.

• Nous abordons le très joli parcours thématique des étangs de la Beunaz dans ses magnifiques couleurs d’Automne.

• Nous arrivons à l’aplomb du principal lac de Beunaz qu’il faut longer en tournant sur la droite. A cet endroit, une balise B21b nous semble plus que nécessaire pour ne pas se tromper, malgré la présence des balises du parcours thématique très basses et peu évidentes.

• Nous nous rendons au col de Creusaz sur le départ du parcours du Mont Bénand pour poser le poteau P8 col de Creusaz alt. 1160m détruit suite à une manœuvre malheureuse de chasse neige aux dires de riverains (Voir 071-06). Pourtant ce poteau se trouvait sur le talus à une vingtaine de cm d’un gros rocher. Nous creusons un peu plus haut dans l’intention de sceller le poteau contre ce rocher et le mortier est malaxé dans son auge. C’est alors que pour plus de garantie nous décidons de consulter le riverain immédiat que nous trouvons plus haut en plein travaux. L’accueil est des plus houleux, surtout de la part d’une autre personne très agressive présente sur les lieux. Nous sommes éconduits, sommés d’aller poser ce poteau ailleurs. Reproche nous est fait d’attirer par notre balisage des randonneurs à l’attitude méprisante qui ne respectent rien, des vététistes à la conduite dangereuse, des conducteurs de 4×4 et des quads. Soit dit en passant, une moto trial avec son enrobage classique de boue est posée près de nous, mais on nous répond que celle-ci n’est utilisée que dans les champs et son bruit, à la différence de VTT qui sont silencieux, est une sécurité qui nous avertit de sa présence. De ce fait, nous nous débarrassons du mortier frais et rangeons notre poteau. Il conviendra pour résoudre ce problème de consulter le cadastre afin de se placer si cela est possible sur la zone communale, mais la possibilité d’un autre emplacement de l’autre côté de la piste nous semble peu probable car les plaques ne sont imprimées que sur une seule face.

• Au programme de la journée, il nous faut encore refixer le poteau Bois de la Corne altitude 1210m sur son socle métallique, à vingt minutes de marche du col de Creusaz et non pas le sceller, ce qui nous à occasionné un transport de sac de mortier pour rien (selon 065-13). Une plaque du poteau a été raturée 45mn au lieu des 1H20 données jusqu’à la station de Thollon, ce qui nous paraît effectivement pessimiste. C’est en effet le temps (45mmn) que nous avions mis lors de notre retour de la pose des balises sur les Mémises, mais nous avions coupé entre les fastidieux lacets de la piste serpentant au dessus de la gare de la télécabine.

• Nous nous retrouvons trois ce matin avec Frédéric. Décision est prise d’aller sur Novel pour poser trois poteaux, une balise et deux plaques sur un poteau déjà posé du GRP VBL+GR5 (VBL : Variante Balcon du Léman).

• Nous avons rendez-vous à Novel avec le chef d’équipe de Chablais Insertion afin d’évaluer sur place les travaux nécessaires à la restauration du sentier reliant le village au col de Blanchart par le sentier GRP Variante Balcon du Léman. Le sentier qui s’est affaissé sur une partie de sa longueur a besoin d’être stabilisé. Une opération avec une équipe de quatre ouvriers encadrés par leur chef d’équipe est prévue avant le début de l’hiver, ce qui nous laisse peu de temps.

• Nous posons les deux plaques du poteau P1 GRP-VBL Altitude 913m, départ de la variante balcon du Léman, au bord de la départementale à quelques pas d’un passage de la frontière Suisse avant le village de Novel.

• A Novel, à l’aplomb de l’hôtel restaurant le Grammont, nous posons le poteau P2 GRP-VBL+GR5 Novel altitude 960m équipé de ses deux plaques directionnelles.

• A Novel, au dessus de l’église, nous posons le poteau P3 GRP-VBL+GR5 Eglise de Novel altitude 970m équipé de ses deux plaques directionnelles.

• Nous montons avec notre véhicule jusqu’à La Planche où nous laissons notre véhicule à l’altitude 1220m au départ du parcours Balcon du Léman par col de Neuvaz. A cet endroit, un poteau directionnel serait nécessaire. Nous prenons le sentier qui part en traverse pour rejoindre le col de Blanchard à l’aplomb de Novel. Frédéric nous accompagne pour partager le portage de deux sacs de 25Kg de mortier, une balise et un poteau équipés de leurs supports métallique et l’outillage nécessaire.

• C’est un joli parcours, mais le sentier nécessiterait quelques travaux pour la stabilisation de son assiette. Quelques marches métalliques avec mains courantes surplombant une barre forestière ont été posées juste avant la croisée qui, d’une part monte au col de Blanchard, et d’autre part descend directement sur Novel.

• C’est à cette croisée que nous posons le poteau tri-directionnel P4 GRP-VBL altitude 1350m.

• Nous redescendons sur Novel jusqu’à l’altitude 1300m pour poser, au départ des premiers lacets, la balise de confirmation de parcours B10 GRP-VBL.

• Début de matinée avec visite médicale de la médecine du travail. Pour rassurer tout le monde, nous sommes tous les deux aptes au service. Comme quoi l’activité très physique que nous exerçons est plutôt bénéfique.

• Première intervention, pose d’une plaque sur un poteau déjà posé sur la portion GR5 – Balcon du Léman sur Féternes. Lieu dit les Granges altitude 882m. Nous prenons une piste aux environs des Clouz et le poteau se trouve peu après une croix monumentale. Néanmoins, nous constatons qu’il manque une deuxième plaque que nous n’avons pas en notre possession.

• Nous nous rendons ensuite sur la Boucle du Château,commune de Larringes, afin de remplacer une plaque vandalisée par un chasseur au moyen d’une décharge de chevrotine au lieu dit Les taillées sur le parcours sportif dans les bois en dessous de la Pastourelle (selon 010-09). Poteau P4 Les Taillées alt. 825m. A ce sujet il serait judicieux, voir juste, d’envoyer la facture de l’opération à la société de chasse concernée afin d’aiguiser la conscience civique de certains de ses membres qui a défaut de gibier se rabattent sur la propriété du département. Nous avons rencontré quelques difficultés pour extraire les fixations de l’ancienne plaque.

• Nous rejoignons le parcours Alentours de Saint Paul au lieu dit Vers la Grange prés de Chez Bochet avec deux plaques reçue récemment. Selon 011-09 , nous avions signalé la disparition du poteau P5 Vers la Grange alt. 922m et de la balise B4 trente mètres plus loin alors que le poteau P4 était retrouvé couché dans un champ en piteux état. Actes de vandalisme. Afin d’orienter les randonneurs, et n’ayant pas de poteau de remplacement, nous nous rappelons que nous avions posé une balise avec sa ferrure à la place de P5. Il faudra donc revenir avec un poteau à monter sur le socle existant.

• Sur le même parcours, nous avons deux plaques intitulées Lac de la Beunaz altitude 950m. Nous nous rendons Chez Gaillet, à l’intersection de la route venant de Roseires d’Amont. En continuant tout droit dans le sens de cette route et après avoir traversé la route de le Beunaz (balises B18 et B19), nous passons devant un joli panneau « propriété privée – Piétons tolérés », longeons deux propriétés, traversons un champ sur une centaine de mètres pour entrer dans un bois. Là se trouve la balise B20, avec indication de bifurquer sur la gauche, que nous avions re-scellée selon 026-04. En fait, cette balise aurait du être posée un peu plus loin au départ d’un sentier partant sur la gauche et, aux environs de celle-ci, il conviendra de venir poser le poteau P23 avec nos deux plaques.

• Nous rejoignons le Col de Creusaz avec deux plaques intitulées Col de Creusaz altitude 1160m avec indication directionnel Tour du Mont Bénand. Nous retrouvons le support métallique déformé et sans son poteau de P8 qui bien que situé à une vingtaine de centimètres d’un gros rocher a sans doute été fortement chahuté par un gros engin. Nous reviendrons sceller et poser ce poteau avec ses plaques plus tard. L’ancien support métallique sera tronçonné à la disqueuse ; pour l’alimentation électrique de celle-ci, nous nous adresserons à une propriété située tout près.

• Nous redescendons sur Lugrin pour re-sceller la balise LL3-B18 qui avait été couchée tout juste après avoir été posée, le mortier étant encore frais (selon 067-05).

• De retour au local nous préparons le matériel pour l’opération de l’association prévue samedi prochain sur le site des chalets d’Oche. Il est prévu notamment de poser deux poteaux aux chalets d’Oche, un poteau à mi-chemin du lac de La Case d’Oche, un poteau au col de Rebollion lequel se trouve actuellement près du col de Trépertuis (nous l’avions transporté depuis Novel via le col de Neuva) et qu’il faudra ramener, de poser deux plaques sur un poteau déjà posé à ce même endroit, de poser une plaque sur un rocher du col des Portes d’Oche. Il faudra porter depuis la Fétiuère quatre sacs de ciment de 25 Kg ainsi que trois poteaux munis de leurs ferrures et aussi divers outils. Tous les membres de l’association ainsi que tous les volontaires seront les bienvenus. Rendez-vous à la Fétiuère Samedi 8 octobre à 8 heures.

• Pour la journée il est prévu d’aller poser les plaques signalétiques du GRP (grande randonnée pédestre) Variante Balcon du Léman sur la portion Col de Corniens – Col de Blanchard. Les poteaux concernés ont été posés à l’occasion d’une opération de l’association le samedi 9 Juin 2007(voir CR N°27) Ce jour là, nous étions quinze engagés dans cette action. Cet itinéraire démarre de Novel et passe par le Col de Blanchard, les chalets de Corniens, le Col de Corniens, le chalet de Nordevaux, les chalets des Mémises, la crête des Mémises qu’il parcourt en passant par la gare supérieure de la télécabine de Thollon puis par le Pic des Mémises pour descendre au col de Pertuis. Il rejoints la crête du Grand Mottay, passe par le chalet de Sur Les Près et rejoint enfin au Col de Neuvaz le Balcon du Léman.

• Le parcours est atteint depuis Thollon Lajoux pour arriver au col de Corniens altitude 1426m. Les deux plaques signalétiques sont posées sur le poteau P7 GRP-VBL. L’ancien poteau type conseil général est supprimé à la descente.

• Au chalets de Corniens altitude 1398m, ce sont deux plaques murales qui sont apposées sur le mur du chalet refuge pour P6 GRP-VBL. Quelques difficultés et du temps pour fixer ces plaques sur un mur de construction ancienne en molasse recouvert d’un crépissage plus récent. Quand on arrive depuis le Col de Corniens, les deux plaques ne sont pas visibles puisque derrière le chalet, c’est pourquoi il serait judicieux de placer un pictogramme directionnel au niveau de l’entrée du refuge pour indiquer au randonneur que le parcours passe entre les deux chalets par le tourniquet à vache, où il ne peuvent manquer de voir nos plaques (et non pas à droite du refuge où se trouve une trace de sentier qui rejoint le parcours). Au départ du chalet, il faudra retracer le départ de sentier qui n’existe plus.

• Direction le col de Blanchard altitude 1452m où se trouve le poteau P5 GRP-VBL. Les deux plaques qui le garnissent sont posées.