Lou Vionnets au jour le jour

1. La boucle aux alentours de Saint Paul : selon consignes inspection complète de la boucle et photographie de chaque poteau et balise.

Retour à l’entrepôt .

2. La boucle aux alentours de Saint Paul : Après B1 rajouter une balise (B1 bis) pour l’interdiction d’un sentier – P2 : changer poteau et plaques et déplacer l’implantation car elle se situe trop sur le chemin et gène l’évolution des engins agricoles – P13 : changer poteau et plaque (face B ) – B13 : elle a disparu : elle était située près de la fontaine sur la place de la Mairie de St Paul (Les services techniques l’ont peut être mis au chaud) – Après P19 rajouter une balise au niveau du Y – B17 : il manque un pictogramme

c) La boucle du Château : B2 : changement – B20 : Déplacement et changement complet – Retour à l’entrepôt.

a) La boucle du Maravant :. Construction, le long du ruisseau, du chemin de liaison entre la route communale et le chemin communal qui rejoint Thièzes.(déboisement, élagage, ratissage, débroussaillage et marquage au sol). Fin des travaux plus tôt que prévu vers 12h30.

b) Non loin de là, le petite pont en bois à reconstruire : retour à l’entrepôt pour récupérer outils et clous pour la reconstruction.Dégagement du sapin tombé sur le chemin. Démontage du pont, abaissement des deux supports extrêmes et repose des rondins en bois sur des gros cailloux, puis remise du plancher. Déviation de l’eau qui coulait à la sortie du pont

c) Retour à l’entrepôt et visite médicale vers 16H30

e) Le chemin qui fait suite au petit pont reconstruit mérite un entretien rapide car à certains endroits il présente un danger suite à des mini éboulements en direction du torrent.

a) Arrivée du nouvel employé Patrice – Prise de contact –

Présentation – Détermination des dates et horaires de travail

(Lundi, Vendredi, Samedi de 9H30 à 17H30)

Explications sommaires, à Patrice, du travail à venir – Visite à la

communauté de commune pour prise de contact, commande de

plans et de tout venant pour aménager une zone de stationnement

propre devant le local de l’association.

b) Visite, avec frédéric, de 2 futurs chantiers: la boucle du

Maravant (Chemin de liaison à construire) et non loin de là un petit

pont en bois à reconstruire.

c) La boucle des vignes: déplacement de la partie du chemin qui

descend entre les vignes et le vieux mur. Son nouvel emplacement se

situe de l’autre côté du mur, entre celui ci et le parc à chevaux.

Il a fallu débroussailler et couper les petits arbustes sur 3 m de

large et 100 m de long. Retour à l’entrepôt à 13H30.

d) A l’entrepôt: Tirage de photocopies pour Vincent et prise de

connaissance du matériel de l’entrepôt pour Patrice

e) La boucle des vignes: prévoir, à l’entée du nouveau chemin des

pancartes sur le poteau existant. Prévoir à la fin du nouveau

chemin, à l’intersection, un poteau avec pancartes.

Pour le touvenant, devant l’entrepôt, prévoir 15 m3. Prévoir une mini

trousse de secours, de la colle pour les pictos et des pictos double

flèche.

• Nous organisons la restauration de la Boucle du Château sur Larringes en réponse à notre inspection du 12 courant selon le compte rendu N°100. Nous partons avec quatre balises à poser. Tout le balisage de ce circuit sera donc en ordre à part le poteau P1 (146M 002 02) – Alt. 790m qui sera à poser à la fin des travaux selon 100-05, la balise B2 (146B 003 02) à sceller selon 100-06, la balise B20 (146B 021 02) à remplacer selon 100-38, et un pictogramme manquant sur la B22 (146B 022 02). A contrôler également sur ce parcours les pictogrammes blanc-jaune qui ne doivent apparaître que sur la partie commune au GRP littoral Léman.

• 101-02 B6bis (146B 009 02b). Selon 100-14. Nous posons cette balise pour interdire une piste qui traverse le parcours.

• 101-03 B7bis (146B 010 02b). Selon 100-16. Au niveau du bungalow des “amis de la nature propre”, nous posons cette balise qui laisse une piste forestière partant sur la sur notre droite.

• 101-04 B8 (146B 011 02). Selon 100-17 Nous collons sur cette balise le pictogramme directionnel qui avait disparu.

• 101-05 P7 (249M 064 02) – Chez Chevallay. Alt. 855m. Selon 100-30. Nous scions pour l’évacuer cet ancien poteau SED.

• 101-06 B17bis (249B 067 03b). Selon 100-34. Nous posons cette nouvelle balise pour interdire une piste forestière qui part sur la droite.

• 101-07 B18 (146B 019 02). Selon 100-36. Nous refixons sur son support métallique cette balise.

• 101-08 B19 (146B 020 02). Selon 100-37. Nous remplaçons cette balise en très mauvais état qui était maintenue à l’aide d’un tube PVC scellé dans le sol. Le propriétaire des lieux nous demande de ne pas la sceller mais de la laisser avec le support existant afin qu’elle reste amovible, ceci afin de pouvoir l’enlever lors de manœuvres d’engins agricoles. On ne résiste pas au discours.

• 101-09 P11 (146M 026 02) – Alt 799m. Selon 100-42. Au bord de la D121, nous scellons ce poteau qui avait été bousculé.

• 101-10 B23bis ( ??). Nous collons sur un lampadaire avec le picto de continuité déjà posé selon 100-45 le picto blanc-jaune du GRP Littoral Léman.

• 101-11 B23ter ( ??). Nous collons sur un lampadaire avec le picto de continuité déjà posé selon 100-46 le picto blanc-jaune du GRP Littoral Léman.

Ci joint le plan de balisage de la boucle de Larringes

Récupération à Annecy des plaques pour le GR 5 et des ferrures pour les poteaux du balcon du Léman. Le bois, pour ce mobilier, sera livré dans la deuxième quinzaine de Janvier.

Réunion du bureau de l’association Lou Vionnets

Préparation du budget 2008 dans le cadre d’une subvention de la CC du pays d’Evian s’élevant à 21000 €

Rencontre avec personnes postulant pour le poste de chef de chantier dans le cadre d’un CDD de 8 mois 24h/semaines

Bilan des actions, préparation de la rencontre avec les élus de la CC du pays d’Evian et les techniciens du CG s’occupant de la randonnée

• 100-01 La journée sera consacrée au parcours pour contrôle de la Boucle du Château qui concerne principalement la commune de Larringes avec deux incursions sur les communes de Saint Paul et de Vinzier . Ce parcours est affecté d’un dénivelé insignifiant donc insensible. Nous marchons dans une ambiance principalement champêtre avec quelques rares passage boisés, tout cela sur de larges chemins communaux pratiquement toujours accessibles par un véhicule dans les cas de besoins agricoles où de service.

• 100-02 Le parcours emprunte sur une petite portion celui du Littoral Léman, du stade de Larringes au château de Larringes.

• 100-03 En règle générale, ce circuit que nous avions déjà contrôlé selon notre compte rendu N° 10 du 24 avril dernier possède un balisage en assez bon état, et les anomalies relevées pourront être rectifiées rapidement. Les scellements sont tous vigoureux, l’espace bois-scellement de ventilation n’a pas été systématiquement respecté, mais comme les pieds ne sont pas enterrés la situation est saine.

• 100-04 B1 (146B 001 02) – Au départ depuis l’église de Larringes, sur la D32 en allant plein Est. Cette balise est matérialisée par un pictogramme que nous collons sur un lampadaire, au bord de la route près de la bibliothèque et de l’école.

• 100-05 P1 (146M 002 02) – Alt. 790m. Ce poteau a été démonté selon 096-08, des travaux pour la construction d’un giratoire étant en cours. Après avoir collé sur un lampadaire situé à ce carrefour un pictogramme de bifurcation, nous prenons sur la gauche le chemin de Pugny.

• 100-06 B2 (146B 003 02) – RAS pour cette balise qui interdit le chemin du Château qui part sur la gauche, on continue par le chemin de Chéry.

• 100-07 P2 (146M 004 02) – Le Château. Alt. 796m. RAS pour ce poteau qui dirige sur une piste partant sur la droite. Après avoir passé un entrepôt d’engins de terrassement, la piste devient très boueuse et péniblement praticable.

• 100-08 B3 (146B 005 02) – B4 (146B 006 02) – RAS pour ces deux balises qui sont positionnées avant et après un chemin qui part sur la droite afin de l’interdire. Un très gros rocher domine ce carrefour.

• 100-09 B5 (146B 007 02) – RAS pour cette balise qui signale notre piste lorsque l’on emprunte la route goudronnée conduisant Chez Crosson.

• 100-10 Peu après, exactement à la hauteur du panneau signalétique de Chez Crosson, une piste desservant des propriétés et continuant dans les champs part sur la gauche. Nous collons sur le tube d’un panneau routier un pictogramme pour confirmer la continuité du parcours.

• 100-11 P3 (146M 008 02) – Chez Crosson. Alt. 800m. après avoir laissé la jolie chapelle de ce lieu sur notre droite, nous trouvons ce poteau qui nous invite à poursuivre sur la droite par la route goudronnée.

• 100-12 Tout de suite après la plaque de fin d’agglomération, nous collons sur un pylône EDF un pictogramme afin d’interdire une piste qui part sur la gauche dans les bois.

• 100-13 B6 (146B 009 02) – Alt 797m. Nous trouvons deux cent mètres plus loin cette balise qui nous invite à quitter la route goudronnée pour emprunter la large piste qui pénètre sur la gauche dans les bois de Larringes en direction du parcours sportif.

• 100-14 B6bis (146B 009 02b) Nous passons une intersection qui souffre de l’absence d’une balise.

• 100-15 B7 (146B 010 02). Ras pour cette balise qui laisse une piste partant sur la droite.

• 100-16 B7bis (146B 010 02b). Au niveau du bungalow des “amis de la nature propre”, nous laissons sur notre droite une piste qui souffre de l’absence d’une balise.

• 100-17 B8 (146B 011 02). Nous trouvons quelques mètres plus loin cette balise démunie de son pictogramme directionnel de continuité qui interdit une piste partant sur la droite.

• 100-18 B9 (146B 012 02). Cette balise qui interdit une piste partant à droite est démunie de son pictogramme blanc-jaune.

• 100-19 B10 (146B 013 02). RAS pour cette balise de confirmation de parcours qui se trouve au début du parcours sportif.

• 100-20 P4 (146M 014 02) – Les Taillées. Alt. 825m. Le parcours continue en prenant la piste qui part sur la droite.

• 100-21 B11 (146B 015 02). Cette balise nous invite à prendre la piste qui part sur la gauche. Non conforme au descriptif du dossier qui renvoie sur un sentier situé vingt mètres plus loin mais qui arrivera au même endroit.

• 100-22 B12 (146B 016 02). Cette balise interdit le sentier cité plus haut et qui vient de droite.

• 100-23 B12bis (146B 016 02b). Cette balise non répertoriée interdit une large piste allant sur la droite.

• 100-24 Au même carrefour, le parcours est traversé par un ruisseau important et probablement permanent. La seule solution serait le busage pour un passage souterrain des eaux.

• 100-25 B13 (249B 060 02). RAS pour cette balise qui interdit une piste sur la gauche.

• 100-26 P5 (146M 017 02) – Chez les Laurents. Alt. 832m. RAS pour ce poteau qui nous invite à prendre sur la droite une large piste qui part dans les champs. Nous laisserons l’ancien poteau signalétique SED qui reste utile pour d’autres informations.

• 100-27 P6 (249M 061 02) – Gremey. Alt. 854m. Nous somme dirigé sur le hameau de Gremey. Comme déjà signalé selon 010-12, une plaque de ce panneau avec le fléchage inversé et rectifié manuellement d’une destination reste à remplacer. Nous laisserons l’ancien poteau signalétique SED qui reste utile pour d’autres informations.

• 100-28 B14 (249B 062 02). Non repérée selon 010-13. Comme cela est prévu dans le dossier interne, nous matérialisons cette balise en collant un pictogramme sur un poteau PTT au centre du hameau de Gremey pour interdire une route partant à gauche.

• 100-29 B15 (249B 063 02). Cette balise est située à l’angle du carrefour de la D52 que nous poursuivons sur la droite en direction du collège du Gavot.

• 100-30 P7 (249M 064 02) – Chez Chevallay. Alt. 855m. RAS pour ce poteau signalétique qui nous invite à quitter la D52 pour prendre la piste qui part à gauche devant le collège. L’ancien poteau SED sera à évacuer.

• 100-31 B16 (249B 065 02). Cette balise nous invite à continuer en direction de Maravant en évitant une piste allant sur la droite.

• 100-32 P8 (249B 067 03) – Maravant. Alt. 870m. Ce panneau nous invite à bifurquer sur la droite pour continuer. La face que nous apercevons en arrivant n’est pas imprimée. Dans un tel cas un recto – verso aurait été impératif.

• 100-33 B17 (249B 067 03). RAS pour cette balise qui se trouve 150m plus loin à l’entrée du bois.

• 100-34 B17bis (249B 067 03b). Nous parcourons encore 250m dans le bois et la piste se scinde en deux. Une balise est indispensable à cet endroit afin d’interdire la piste de droite.

• 100-35 P9 (146M 018 02). Après être sorti du bois et avoir suivi une piste goudronnée, nous arrivons sur la D32 où se situe ce poteau qui nous invite à remonter la départementale sur la droite sur une centaine de mètres.

• 100-36 B18 (146B 019 02). Cette balise qui sera à re-sceller nous invite à quitter la route pour prendre une large piste sur la gauche. Il sera également nécessaire de changer les pictogrammes.

• 100-37 B19 (146B 020 02). Cette balise qui nous invite à prendre la piste sur la droite est sans support et a été fixée dans un gros tube PVC ce qui est une bonne initiative du propriétaire des lieux (entrepôt agricole et chenil de chasseur à proximité) que nous remercions par ailleurs. Elle sera néanmoins à refixer.

• 100–38 B20 (146B 021 02) – Alt 859m. Cette balise qui interdit une piste à droite à été violemment vandalisée. A remplacer.

• 100-39 B21 (146B 022 02) – Alt. 832m. Nous rejoignons la route goudronnée conduisant à Vérossier que nous continuons en direction de Larringes. Remplacer les pictogrammes inadaptés de cette balise se trouvant à ce carrefour.

• 100-40 P10 (146M 023 02) – Alt. 799m. Plutôt 828m comme indiqué sur carte IGN. Nous traversons la route communale reliant Chez Portay au chef lieu de Larringes.

• 100-41 B22 (146b 024 02). RAS pour cette balise qui laisse à droite une piste menant à une porcherie.

• 100-42 P11 (146M 026 02) – Alt 799m. nous traversons la D121 où se trouve se poteau dont nous redressons l’une de ses deux plaques. Ce poteau sera à re-sceller. Nous poursuivons par le chemin de la Grange aux loups.

• 100-43 B23 ( ??). RAS pour cette balise qui interdit une voie partant à gauche.

• 100-44 P11 (146M 028 02) – Alt. 783m. Nous arrivons sur le stade de Larringes. Nous bifurquons à droite en prenant la D32.

• 100-45 B23bis ( ??). Nous collons sur un lampadaire un picto de continuité pour interdire une route d’accès de propriétés partant sur la gauche.

• 100-46 B23ter ( ??). Nous collons sur un lampadaire un picto de continuité pour interdire la route partant sur la gauche en direction de Chez Desbois.

• 099-01 Nous commençons la journée par un examen administratif du GR5 sur sa portion D32 sur Chevenoz – Bioge sur Féternes. En fin de journée, nous aurons complètement remis en état ce parcours à l’exception de la plaque manquante du poteau de Vers Les Granges que nous attendons du SED selon 071-02.

• 099-02 B26 – Alt 869m. Cette balise invitant à prendre le chemin communal qui descend sur Mérou depuis la D121 était bousculée selon 098- ??, nous la scellons contre un très gros rocher.

• 099-03 P25 – Vinzier. Alt. 885m. Après avoir passé, en direction des Clouz, ce poteau situé près d’un arrêt de bus, nous collons sur un poteau EDF en béton les deux pictogrammes réglementaires pour un rappel de continuité.

• 099-04 B24 – Alt. 895m. Après avoir passé cette balise qui interdit une route partant sur la droite en allant sur les Clouz, nous collons sur un poteau EDF en béton les deux pictogrammes réglementaires pour un rappel de continuité.

• 099-05 B23 – Alt. 898m. Nous arrivons au carrefour principal des Clouz et posons près d’un poteau EDF, sur un muret, une balise à la place de celle qui avait disparu selon 098- ??.

• 099-06 B22 – Alt. 898m. Au même carrefour, nous posons cette balise nécessaire du fait que le parcours qui se poursuit accuse un décrochement d’une quinzaine de mètres.

• 099-07 Après avoir passé cette balise et en allant dans la direction de Bioge, à proximité d’une concentration de propriétés avec de nombreuses voies d’accès, nous collons sur un poteau EDF en béton les deux pictogrammes réglementaires pour un rappel de continuité.

• 099-08 P21 – Les Clouz. Alt. 898m. Selon les remarques signalant la mauvaise orientation du poteau 097-03 équipé d’une seule plaque et la redondance de la balise située à quelques mètres 097-04 de ce dernier, nous plaçons le poteau concerné en lieu et place de la balise, laquelle est supprimée. L’orientation du parcours est maintenant clairement indiquée pour les deux sens.

• 099-09 B19 – Alt. 887. Selon 097-06, nous posons près de la croix monumentale une nouvelle balise pour interdire le chemin communal partant sur la gauche lorsque que l’on descend en direction de Bioge.

• 099-10 P13 – La Plantaz – Alt 774m. Selon 097-13, nous nettoyons les tags sur ce poteau.

• 098-01 Ce matin nous finissons le contrôle et le classement des 125 plaques du Littoral du Léman récemment reçues. Suite à ce contrôle une erreur est à signaler sur les deux seules plaques du poteau P6 – Lajoux sur la commune de Meillerie. En effet la direction Thollon (station) étant inscrite sur la mauvaise plaque le randonneur serait dans la confusion

Inspection du GR5. Portion : depuis la D32 sur la commune de Chevenoz jusqu’à la D22 à Bioge.

• 098-02 B3 – Alt. 570m. Selon 097-25 et après avoir méthodiquement rangé ces plaques par itinéraires de communes nous nous rendons à Bioge poser cette balise afin d’interdire un sentier peu tracé en bas des lacets juste avant d’arriver sur la D22 à Bioge.

• 098-03 B12 – Alt. 760m. Selon 097-14. Nous nous rendons à la Plantaz pour re-sceller cette balise qui avait été vandalisée.

• 098-04 P13 – La Plantaz. Alt. 774m. Selon 097-13. nous effaçons les graphitis sur les plaques de ce poteau.

• 098-05 B15 – Alt. 790m. Nous re-scellons cette balise qui avait été vandalisée.

• 098-06 P21 – Les Clouz. Alt. 798m. Nous partons depuis ce poteau via Vinzier pour terminer l’inspection du GR5 jusqu’à la D32 sur la commune de Chevenoz après la traversée de l’Ugine.

• 098-07 B22 – Alt. 798m. Nous somme aux Clouz au carrefour principal où cette balise fait défaut.

• 098-08 B23 – Alt. 798m. Au même carrefour, dont la voie empruntée par le GR5 accuse un décrochement, de cette balise qui a disparu ne subsiste qu’un trou à proximité d’un poteau PTT et d’un ancien poteau SED.

• 098-09 B24 – Alt. 895m. Cette balise est située à Théry. A coté de celle-ci nous trouvons un poteau de l’ancien balisage à la signalétique utile et qui restera donc en place.

• 098-10 P25 – Vinzier. Alt. 869m. RAS pour ce poteau qui se trouve à un carrefour donnant sur la D121, près d’un oratoire et d’un arrêt de bus.

• 098-11 B26 – Alt. 869m. Nous quittons la D121 pour descendre sur un chemin communal rejoignant Mérou. Cette balise sera à re-sceller.

• 098-12 B27 – Nous arrivons plus bas dans le village de Mérou et trouvons cette balise près de l’ancien balisage toujours en place.

• 098-13 B28 – Nous trouvons cette balise après avoir traversé la D121 et descendu une piste goudronnée jusqu’à l’ancienne décharge des lieux et en laissant sur la droite une autre large piste qui se perd plus bas.

• 098-14 Le chemin descend jusqu’au très beau torrent de l’Ugine qu’il traverse, près des ruines d’un ancien moulin, par un confortable pont métallique zingué.

• 098-15 Le chemin, parfois fortement creusé par les écoulements, remonte dans les bois pour traverser la D32 située sur la commune de Chevenoz. Depuis le pont précédent, le balisage qui est en prévision d’installation est inexistant.

Voici le tracé et le balisage sur le GR 5 entre Bioge et le pont sur l’Ugine, une fois notre mission terminée

• 097-01 Pour aujourd’hui, nous nous proposons l’inspection du GR5 sur la portion allant du hameau des Clouz commune de Vinzier jusqu’à Bioge commune de Féternes. Dans l’ensemble le balisage de ce parcours principalement forestier est en assez bon état. Poteaux et balises sont fixés sur leurs supports par le moyen de deux tirefonds de 70mm. Le vide réglementaire pour ralentir le pourrissement entre la base du bois et le mortier de scellement a toujours été respecté.

• 097-02 Etant donné que pour le moment le GR5 n’est pas placé officiellement sous notre compétence, nous ne disposons d’aucune information sous forme de dossier si ce n’est la définition du parcours sur carte IGN, mais cette lacune ne se posera pas en problème pour notre inspection. On pourrait dire au contraire que cette absence est plutôt constructive car il nous faudra chercher la logique du balisage.

• 097-03 P21 – Les Clouz. Alt. 898m. Nous partons du hameau des Clouz à l’altitude IGN 898m en prenant une large piste. Ce panneau est mal orienté et dirige les randonneurs à contresens.

• 097-04 B ? – Alt. 898m. Cette balise est située à coté du précédent poteau et est redondante. Il serait plus logique de ne placer que le poteau, précisément sur cet emplacement avec deux plaques à 90° au lieu d’une seule comme actuellement.

• 097-05 B20 – Alt. 890. Cette balise est située cent mètres plus bas afin d’interdire la piste qui part à gauche sur Les Bugnons.

• 097-06 B19 – Alt. 887m. Trois cent mètres plus loin, nous n’avons pas trouvé de balise au niveau de la croix monumentale qui se dresse ici et qui ouvre sur la droite un large chemin sans doute communal et quelque peu embroussaillé. Une balise est nécessaire à cet endroit (et peut-être y était-elle).

• 097-07 P18 – Les Granges. Alt. 882m. A cet endroit le GR5 descend sur la gauche et une large piste part sur la droite en direction de Sur les Crêts. Comme déjà signalé selon 071-02 il manque une plaque sur ce poteau et c’est pour cette raison que nous avons laissé provisoirement l’ancien existant avec ses informations directionnelles.

• 097-08 B17 – Alt. 867m. Balise de confirmation de parcours. Nous arrivons sur un virage à 90° sur la gauche de la piste. A cet endroit se trouve une ancienne habitation et la piste est toujours très boueuse.

• 097-09 B16 – Alt. 860m. Encore un virage à 90°sur la droite avec deux piste forestière qui justifient la présence de cette balise. Elle sera à redresser car sans doute accidentellement bousculée par un engin forestier. Elle est très généreusement scellée, la tache sera vigoureuse.

• 097-10 La pente se fait plus rapide tandis que la piste se prête au ruissellement des eaux.

• 097-11 B15 – Alt. 790. Nous arrivons sur une voie goudronnée du hameau de la Plantaz. La balise située à cette intersection a été arrachée du sol.

• 097-12 B14 – Alt. 774m. Nous arrivons sur la D 21, cette balise redondante par rapport au poteau suivant se trouve à l’angle amont du carrefour.

• 097-13 P13 – La Plantaz – Alt 774m. Nous traversons la D21 où nous trouvons ce poteau dont les plaques sont taguées.

• 097-14 B12 – Alt. 760m. après une descente de 100m sur une piste nous arrivons sur une large piste goudronnée en amont, nous retrouvons la balise de cette intersection dans le talus. L’acte de vandalisme comme seule explication est évident.

• 097-15 P11 – Les Rates. Alt. 740m. Ce poteau laisse une piste partant sur la droite en direction de Véringes.

• 097-16 B10 – Alt. 740m. Cette balise laisse une piste qui part sur la droite dans une zone de prés.

• 097-17 B9 – Alt 725m. Après un parcours de 900m sur une zone relativement plate constituée de belles et grandes pâtures entourées de résineux. Sur l’une d’entres elles une crèche à gibier. Très belle vue sur le massif de la Dent d’Oche. Les dynamitages de la carrière de Pombourg située de l’autre côté de la Dranse viennent troubler une quiétude légitime. Nous arrivons vers un contour à 90° sur la droite de la piste. RAS pour cette balise à refixer qui ne fait que confirmer le parcours.

• 097–18 Nous entrons dans les bois de Chènes. Sur une cinquantaine de mètres la piste est inondée et le passage est mal aisé.

• 097-19 P8 – Les Chènes. Alt. 710m. Le parcours rejoint et descend la piste qui conduit à Véringes. RAS pour ce poteau.

• 097-20 B7 – Alt. 705m. Nous laissons une piste sur la droite et une piste qui descend sur la gauche.

• 097-21 B6 – Alt. 670m. Nous arrivons à l’endroit où la piste commence à plonger de façon très raide. La balise qui confirme le parcours laisse sur la gauche un parking de demi-tour.

• 097-22 Le sentier qui descend abrupt avec de nombreux lacets dans le bois de la Frace est très endommagé par les ruissellements et de ce fait particulièrement inconfortable.

• 097-23 B5 – Alt. 590. Deuxième lacet avant Bioge. Confirmation de parcours . RAS.

• 097-24 B4 – Alt. 580. Premier lacet avant Bioge. Confirmation de parcours . RAS.

• 097-25 B3 – Alt. 570. Une trentaine de mètres avant la route, une balise à cet endroit pour interdire une piste partant sur la gauche en descendant fait défaut.

• 097-26 B2 – Alt. 560m. Cette balise dirige à gauche en descendant lorsque l’on emprunte une voie donnant accès à une propriété.

• 097-27 P1 – Bioge Alt. 550m. RAS pour ce poteau situé vingt mètres plus tard sur la D22 que le GR5 traverse en empruntant un antique pont de pierre qui enjambe la Grande Dranse. Nous rebroussons chemin ici.

• 097-28 Pour terminer notre journée, nous rejoignons le local où nous commençons à faire l’inventaire et le classement des 125 plaques directionnelles du Littoral Léman récemment réceptionnées.