Lou Vionnets au jour le jour

• Le littoral du Léman de Neuvecelle à Maxilly : parcours de l’itinéraire :
• Au dessus de l’Hermitage en quittant la route goudronnée en direction de la route forestière, la section GRP qui monte à besoin d’être dépiérrée et ébranché.
• Au dessus de Neuvecelle, en accédent depuis ‘’Les Rebets’’, il faut fabriquer un pont d’une portée de 3 m pour franchir la petite rivière qui grossit vite losqu’il pleut. (Les dimentions du pont ont été relevées)
• Au dessus de Milly, en partant de la route qui monte à Saint Paul en direction du réservoir de Montigny, le GRP a besoin d’être ébranché et il faudra creuser des petites rigoles pour évacuer l’eau des grosses marres située en plein milieu du chemin. (il est vrai qu’il pleut fort depuis quelques jours). Il faudra également rajouter quelques pictos sur certains arbres à des endroits où il y a des bifurcations sans balisage (à part des vielles traces de peinture GRP)
• Au dessous du réservoir de Montigny il faut prévoir d’améliorer le pont existant (3 traverses de chemin de fer mises en travers du ruisseau par le propriétaire du parc à chevaux). Il faudra le rehausser et fixer des planches transversales avec stop glissades.

Au local : frédéric ayant amené du bois autoclavé pour la construction des ponts, commencement du débit des pièces de bois pour le montage de ceux ci.

Le magasin Géroudet n’ayant toujours pas reçu notre tête de débroussailleuse nous avons fait le tour de 3 ou 4 magasins sur Thonon (grande surface et magasin d’outillage) afin d’essayer d’en trouver une rapidement mais ce genre de tête ne se trouve plus que sur commande.

Au local : – vérification des données SED concernant la boucle Panoramique
Construction du 2ème classeur concernant le tour du Mont Bénand
Entretien au local et rangement.

Le GR5 à Chevenoz: scellement des deux dernières balises et pose d’un picto flèche double sens sur un arbre. Récupération d’une partie du vieux mobilier déposé.

La boucle de Saint Paul : à ‘’Champ du Bois’’ remplacement du poteau P2 et de ses deux plaques.

Le Littoral du Léman à Marin : rescellement de la balise arrachée en dessous du poteau ‘’Chênes’’ et pose d’une balise supplémentaire à ‘’Chullien’’ en remplacement du poteau déplacé récemment.

Le Littoral du Léman à Lugrin (réservoir de ‘’chez Dutrui’’): remplacement du poteau dégradé par sciage à la tronçonneuse.

La boucle Panoramique au dessus de Lugrin : fin du balisage par la pose des deux dernières balises.

Un peu partout sur notre passage : pose de pictos ‘’conseil Général’’.

Le GR5 à Chevenoz: avec Frédéric, un membre de l’association Lou Vionnets et 2 personnes faisant partie des élus de Chevenoz nous avons scellé le mobilier de balisage resté en attente depuis plus d’un an. Il reste encore deux balises à sceller ainsi qu’un picto double sens à coller.

Au local : nettoyage et entretien du matériel. Dérermination des lieux ou seront posé les plaques provisoires données par le conseil général et préparation du travail de Lundi prochain.

La boucle Panoramique : Scellement de tous les poteaux et balises sauf B7, B1 et B2 :
B7 ne peut être scellée maintenant car elle se situe dans le village vacances où il y a encore de nombreux travaux de voirie.
B1 et B2 seront vite scellées car elles sont à proximité de voiture

Réception des plaques provisoires pour la boucle panoramique et pour remplacer les plaques endommagées. Réception des ferrures pour la boucle des Vignes et la boucle des carriers.

Le littoral du Léman à Marin et Champanges : Consolidation des encrages de la balise et du poteau situés respectivement en haut et en bas du chemin qui longe la vigne . Déplacement du poteau ‘’Chullien’’ qui ,effectivement avait été installé au mauvais croisement. Par contre, à l’emplacement où il était, il faudrait rajouter une balise indispensable.
Recollage du picto décollé sur la balise à Saint Martin (Champanges) et collage de pictos ‘’Conseil Général’ sur tous les poteaux situés sur notre passage.

La boucle Panoramique : scellement de 4 balises supplémentaires ; B5, B6, B8 et B9

Au local : fabrication d’un piquet (récupéré à Marin sur du vieux mobilier) pouvant recevoir le panneau ‘’Meillerie’’ aux ‘’Plantées’’ et prise des photos réclamées.

Meillerie : en l’absence de Vincent, Frédéric est venu travailler et nous avons commencé à ouvrir l’ancien chemin de halage qui part de Meillerie et longe le lac jusqu’au tunnel ferroviaire. Cet endroit est totalement impénétrable car il est rapide et envahi par les ronces, broussailles, épines, buissons, arbustes et hautes herbes extrêmement imbriqués les uns dans les autres. L’ancien chemin n’est pratiquement plus visible car il a sûrement été remblayé lors des travaux sur la route qui le longe.

Le GR5 de la tête des Fieux (à coté du col de Pelluaz) à Prébusa (au dessus de Chevénoz): nous avons laissé notre voiture à Prébusa où Frédéric nous attendais avec sa voiture pour nous emmener le plus haut possible au dessus de Bernex en direction de Pelluaz. Nous commençons notre travail de débroussaillage et là GRAND MALHEUR : au bout d’une demi- heure la tête de notre débroussailleuse nous lâche. Nous continuons donc notre chemin en direction de notre voiture. Au passage nous dégageons le sentier encombré par un sapin tombé et constatons qu’après le petit col de ‘’La Crouaz’’(juste au dessus du petit téleski par où nous sommes arrivés) jusqu’à ‘’Prébusa’’ il n’y a pas de débroussaillage ni de coupe d’herbe à effectuer : en effet nous sommes en permanence soit dans les alpages, soit dans la forêt, soit sur des chemins carrossables en 4×4. Arrivés à la voiture, nous filons chez Géroudet à Anthy (c’est le magasin qui nous a vendu la débroussailleuse). Le mécano constate le problème et commande immédiatement une nouvelle tête de débroussailleuse qui mettra une semaine pour arriver.

Au local : fin de la réalisation du panneau ‘’Meillerie’’ que nous poserons demain aux Pantées.

Les balcons du Léman du col Blanchard en descendant sur Novel : débroussaillage et coupe de l’herbe sous la pluie. Nous sommes rentrés complètement trempés.