Lou Vionnets au jour le jour

Le Tour de Lugin : pose d’une ancienne plaque à la place d’une nouvelle plaque manquante sur le nouveau poteau de Verron Chapelle

Le chemin des Baccounis au bord du lac : tronçonnage et retrait d’une branche tombée sur le parcours. Tronçonnage et retrait d’un arbre en instance de tomber. Fauchage et élagage au taille haie de la partie située entre Meillerie et la sortie du tunnel ferroviaire : la végétation avait repoussé extrêmement vite.

Le tour de Vinzier : visite au fond de l’impasse située en face du super marché afin de remettre en état et en place les balises bougées par les travaux mais là il est encore urgent d’attendre car les travaux sont loin d’être finis et après il y aura le goudronnage de la chaussée à effectuer et après nous interviendrons.

Le tour de Féternes à Vougron : rescellement du poteau enlevé pendant les travaux. Ce poteau avait été emmené au local et réparé afin d’être reposé.

Le tour de Féternes de Château Vieux jusqu’à la route forestières qui conduit à la pierre à cupules: élagage au taille haie et à la pince de toute cette partie.

Le tour de Féternes de Grésin jusqu’à la Boucle des Vignes et même un peu après : élagage au taille haie et à la pince de cette partie

Point avec les salariés, passage à la ccpe : bénévolat 1 heure

Le Littoral du Léman au dessus de Neuvecelle : tronçonnage et retrait d’un énorme marronnier tombé sur le chemin.

La promenade ‘’Les Hameaux Typiques de Lugrin’’  : fin du balisage de cet itinéraire avec prise de photos du mobilier

La promenade ‘’Les Hameaux Typiques de Lugrin’’  : fin des scellements des pièces de mobilier et commencement de la pose des plaques et des pictos.
Deux balises scellées Vendredi dernier et situées immédiatement après ‘’Chez Les Servoz’’ ont déjà été déscellees. Nous avons scellé que ce matin le poteau situé près du réservoir de ‘’Chez les Servoz’’ ainsi que la balise coupée juste à côté.
Concernant les plaques que nous avons commencé à poser, deux sont fausses (1 à ‘’Verron Chapelle’’ et 1 aux ‘’Vignes d’en Haut’’)

La promenade ‘’Les Hameaux Typiques de Lugrin’’  : scellement de 12 pièces de mobilier neuves

Ouverture du chemin de Laprau
Bénévolat : 40 heures

Les tables de lecture : fixation de la table de Saint Gingolph en haut de l’église

La promenade ‘’Les Hameaux Typiques de Lugrin’’ de Vielle Eglise jusqu’aux Combes : scellement de pièces de mobilier neuves, rescellement de pièces de mobilier existantes mais déscellées ou penchée et remplacement de pièces de mobiliers anciennes par des pièces neuves dans leur ferrure en place.

Kiloutou: perception d’un trans palette chez eux afin de transporter le Béton sur palettes.

La Boucle des Vignes à marin : inspection du nouvel itinéraire ouvert récemment et élagage. Au niveau du virage de  ‘’Pont’’ une des pancartes du poteau était cassée et tombée parterre : emport de cette pancarte avec nous en vue de sa réparation au local

Le tour de Neuvecelle et le Littoral du Léman sur les hauts d’Evian et de Neuvecelle sur une grande distance : élagage au taille haie et ébranchage

Au local : Réparation de la plaque récupérée sur la Boucle des Vignes puis avec Frédéric en renfort réception du Béton livré par Gédimat.

Kiloutou : rendu du trans palettes

Bénévolat : 2 heures
La Boucle des Vignes : refixation de la plaque réparée sur le poteau de ‘’Pont’’

Le Littoral du Léman de Cornellaz jusqu’à Champanges : inspection de ce tronçon avec dégagement de la balise complètement cachée dans la haie du village.

Le chemin des Bacounis à Locum : fin du fauchage le long du lac

La plupart de nos chemins de Saint Gingolph jusqu’à Lugrin (Y compris l’ancienne carrière de la Balme à Meillerie) : entretien avec fauchage, élagage, épierrage et ébranchage

Point avec les salariés : bénévolat 2 heures

Le Balcon du Léman du chalet situé au dessus de l’embranchement qui conduit à l’échelle jusqu’en dessous du col de Neuvaz : fauchage, élagage épierrage et réparation des renvois d’eau.

Le Balcon du Léman du col de Corniens jusqu’à Nordevaux et un peu plus haut : fauchage, élagage et tronçonnage avec retrait de nombreux arbres tombés sur le chemin